Das ärgert mich heute... Fred

[Elkevogel]

Heul, sie haben es ja auch nicht wirklich hinbekommen.
Hat man seit der letzten Übung zu lange gewartet?
Egal - in der Ecke ist es immer recht voll. Ein anderer Wochentag um die Zeit wäre sicher auch gegangen und mit nur halb so viel Chaos.
Und vermutlich auch weniger Stress bei den Hilfskräften, die von uns volle Anerkennung bekommen.
Also einmal: Übung mittelschwer
Und beim nächsten Mal: volles Programm, unter Berücksichtigung der Erkenntnisse vom letzten Mal.
Die Stau-"organisierung" haben sie gar nicht hinbekommen.
Also frühe Absperrungen für die so wichtigen Autobahnauffahrten - dass die einfach nicht mehr von irgendwelchen Deppen als Überholspur genutzt werden können.
Und vielleicht sollte in den Verkehrsnachrichten nicht immer nur auf die Rettungsgasse hingewiesen werden, sondern auch darauf, dass man sich einfach mal wieder die einfachste Regel aus dem Fahrschulunterricht ins Gedächtnis ruft:
Die Situation überblicken und Rücksichtnahme

 

[reval]

bei einem realen unfall kann man garnichts vorher organisieren-absolut garnichts.
überblicken kann man das vorher auch nicht.
du hast ansichten.............
kannst aber eh`nicht lesen, von daher egal.

 

[Taxus Baccata]

Kann dir nur absolut zustimmen, @Elkevogel. Es fehlt leider inzwischen wirklich an allem - und im Straßenverkehr wirklich deutlich an gegenseitiger Rücksichtnahme und Menschen, die mitdenken und vorausschauend handeln. Sehr schlimm.
Ja traurig, wenn solche Einsätze dann nicht richtig klappen - und unter realen Bedingungen u.U. fatal für Betroffene.
Und du hast schon Recht - man sollte vielleicht nicht unter den schwierigsten Bedingungen üben und scheitern, besser wäre es dann 1-2 Übungen mehr zu machen (ich weiß, so etwas kostet!) und zu steigern.
Aber das ist halt das Problem - es wird jetzt an allen Ecken und Enden gespart wie blöd... und da geht dann leider auch einiges daneben.

 

[Taxus Baccata]

@reval Ich denke schon, dass gute Übung und Training unverzichtbar dafür wären, dass es im echten Notfall reibungslos klappt, befürchte aber dass der akute Geld- und Personalmangel dem sehr entgegen stehen...

 

[Moonfreak]

Bis der Tunnel geschlossen ist, die Übung dann anrollt einschl. Anfahrt, dann effektive Übungszeit, im Anschluss Rückbau und Verlassen der Übungsstelle, Freigabe des Tunnels, Wiederherstellung der Einsatzbereitschaft (Auffüllen Tanklöschfahrzeuge, Sauerstoffflaschen, etc.), Analyse sowie Nachbesprechung der Übung.

Das sind ganz andere Dimensionen. Das Ablöschen von nem Holzhaufen, kann man auch noch um 20 Uhr anfangen zu üben. Aber das Üben einer Großschadenslage zieht doch noch einen gewissen Rattenschwanz hinter sich her, welcher sich weit über die tatsächliche Tunnelsperrzeit hinaus zieht.

Will man nicht erst mitten in der Nacht zuhause sein, muss man entsprechend starten. Angesichts dessen, dass viele Einsatzkräfte mit dem Piepser ins Bett gehen, ist das nur fair.

Und wie @Taxus Baccata schon sagte: Es geht auch immer darum das Übungsszenario möglichst realitätsnah abzubilden. Nicht nur wegen der Übung an sich, sondern auch um Schwachstellen im Rettungskonzept aufzuzeigen (gibt da ja für den Hohentwieltunnel, wie für jeden anderen größeren Tunnel, detailiert ausgearbeitete Einsatzpläne).

Natürlich hätte es mich heute auch tierisch genervt im Stau zu stecken. Dann aber lieber wegen einer Übung, als wegen eines Realeinsatzes oder wegen einer fragwürdigen Aktion von Klimaaktivisten.

 

[Elkevogel]

Gleich noch was, was mich ärgert.
- wie Fahrschüler heute lernen:
"Rückwärts um die Ecke - bitte nur nach Kamera. Sonst wird das nichts!"
"nutze den Tempomat, damit du nicht zu schnell wirst
.... all die modernen Möglichkeiten

Und was macht Fahrschüler:in, wenn das nächstmöglich zur Verfügung stehende Auto all diese Features nicht hat?
Unsere Kurze hat von der Oma zur Prüfung ein Auto geschenkt bekommen, dass 2 Jahre älter ist, als sie selbst.
Und hat gar keine Probleme damit. Dieses "Kind" fährt gnadenlos und gerne alles, was 4 Räder und einen Motor hat. Von Toyota Yaris 2001 über Amarok, Passat, Ateon bis hin zur Rennsemmel (Abarth 595)
Tochter einer Freundin soll - demnächst nach bestandener Prüfung- einen Fiat Panda (ca. 5 Jahre alt) bekommen.
"Ich weiß nicht, ob ich damit fahren kann - mit der Handbremse komme ich nicht klar".
Glauben Fahrschulen heute, dass alle Fahrschüler nen Goldesel im Hintergrund haben?

 

[Moonfreak]

Glauben Fahrschulen heute, dass alle Fahrschüler nen Goldesel im Hintergrund haben?

Ich bin überzeugter ÖPNV-Nutzer, habe meinen Führerschein erst mit 27 gemacht.

Ich hab daher im Fahrschulauto all die modernen Features auch kennengelernt. Das war nicht verkehrt. Aber der Fahrlehrer hat sehr viel wert darauf gelegt, ohne diese Zusatzfunktionen zu üben. Schließlich ist das erste eigene Auto meist auch ein ganz einfaches.

Wenn das Fahrschulauto keine klassische Handbremse hat, kann man das natürlich nicht in der Fahrschule üben. Aber das finde ich auch gar nicht so schlimm. Ich weis noch, wie ich nach bestandener Prüfung den Schlüssel vom Geschäftsauto geschnappt hab, und erst Mal das Anfahren am Berg mit Handbremse geübt hab.

 

[1Henriette]

Ich verstehe deinen ärger auch @Elkevogel , aber solche übungen machen sonntag nacht um 2 keinen sinn.
Es ist erschreckend, wie unfassbar egoistisch die verkehrsteilnehmer sind. Vor 13 tagen bewegten wir uns 4h in einem stau, der wechselte zwischen zähflüssigkeit und stillstand. Und trotzdem mussten spuren gewechselt werden, weil die andere schneller schien, die neuzugänge von der auffahrt sahen den stau merkwürdigerweise nicht, die polizei kam nicht durch .... ohne Übung, einfach sonntag auf der a7.

 

[Platero]

Viel schlimmer ist es, wenn man all die modernen Features NICHT kennt. Ich hatte Zeit meines Lebens nur ganz ordinäre, handbediente Autos. So mit Schlüssel, Handbremshebel und so.

Das war echt ein Schock, als wir auf der Urlaubsfahrt Fahrerwechsel gemacht haben und ich im modernen Auto meines LG saß ….. und das Ding auf einmal alleine auf der Autobahn beschleunigte, weil der Tempomat noch drin war. Ich kam mir vor, wie auf einer ferngesteuerten Rakete!

Handbremse lösen hätte ich alleine auch nicht hin bekommen…..

 

[DanielaK]

Ich kam mir vor, wie auf einer ferngesteuerten Rakete!

Da bin ich auch 'alte Schule'. Unser Auto hätte auch Tempomat und was weiss ich alles. Wenn ich stark lenken muss, erwische ich manchmal den Hebel am Steuerrad wo man zwischen Sport und Automatik wechseln kann. Bis ich begriffen hab wie ich DAS wieder rausbekomme. Tempomat weigere ich mich zu benutzen. Da müsste ich zerst mit viiiel Platz und Anleitung üben, sber ich trau der Sache einfach nicht, obwohl GG ja meist so fährt. Wenn ich autofahre, dann fahr ICH.

Mit der Automatikschaltung bin ich mittlerweile nicht mehr auf Kriegsfuss, da beim jetzigen Auto die Schaltung besser ist. Vorher habe ich über die Hügel fast die Krätze gekriegt. Das Auto kann ja nicht vorausschauend schalten, ich schon. Da war es viel zu träge.

 

[Rentner]

Gleich noch was, was mich ärgert.
- wie Fahrschüler heute lernen:
"Rückwärts um die Ecke - bitte nur nach Kamera. Sonst wird das nichts!"…

Wenn es sich um eine Fahrschule in Deutschland handeln sollte, dann verstößt der Fahrlehrer gegen die sogenannte Fahrschülerausbildungsordnung.
Wenn ein Prüfling bei einer Grundaufgabe rückwärts nur mit der Kamera fährt, darf er diese Aufgabe noch einmal wiederholen. Fährt er wieder ohne die erforderliche Umschau, ist die Prüfung nicht bestanden.
Kameras, adaptive Geschwindigkeitsregelanlagen etc. etc. sind lediglich Assistenzsysteme, die den Fahrer niemals von seiner Sorgfaltspflicht entbinden.

 

[Atlanticus]

@Elkevogel Ich denke ebenfalls, dass die Übung bewusst während der Hauptverkehrszeit gemacht wurde. Vielleicht auch um zu testen wie die Rettungswege auch bei Stau funktionieren?
Ihr hattet auch wohl einfach das Pech dass zusätzlich noch ein paar Deppen dazu kamen, welche das Stauproblem noch verschärft haben. Zu meinen Landsleuten, welche die Kreuzung blockieren: Jeden Morgen beobachte ich dasselbe an der Kreuzung auf meinem Arbeitsweg. Und das lernt man auch für den Führerausweis. Nur habe ich noch nie erlebt, dass jemand dafür gebüsst worden wäre...

Ich habe auch ganz klassisch fahren mit Gangschaltung gelernt. Jahrelang mit Automat auf Kriegsfuss, weil ich fast mal einen Unfall gebaut hätte (wollte im Automat kuppeln und habe die Bremse erwischt = Vollbremsung, upps). Als ich dann nur noch einen Automaten zur Verfügung hatte, habe ich gemerkt wie praktisch das Anfahren am Berg ist .
Beim Tempomaten geht es mir gleich wie @DanielaK , manchmal denke ich mir, dass ich mal lernen sollte wie der einzuschalten ist. Dann sehe ich die ellenlange Bedienungsanleitung und lasse es dann doch wieder sein. Ich kann ja nicht fahren und gleichzeitig Anleitung lesen...

 

[00Moni00]

Wenn es sich um eine Fahrschule in Deutschland handeln sollte, dann verstößt der Fahrlehrer gegen die sogenannte Fahrschülerausbildungsordnung.
Wenn ein Prüfling bei einer Grundaufgabe rückwärts nur mit der Kamera fährt, darf er diese Aufgabe noch einmal wiederholen. Fährt er wieder ohne die erforderliche Umschau, ist die Prüfung nicht bestanden.
Kameras, adaptive Geschwindigkeitsregelanlagen etc. etc. sind lediglich Assistenzsysteme, die den Fahrer niemals von seiner Sorgfaltspflicht entbinden.

Wir hatten vorige Woche im Urlaub auch so ein Erlebnis..
Wir parken vor einem Gasthaus mit Parkstreifen - neben und das Fahrzeug fährt aus der Parklücke raus und fährt eine vorbeigenede Passantin an..
Der Fahrzeughalter wurde angehalten und damit konfrontiert ob er die Frau nicht gesehen hat??
Er Antwortete, der Piepser hat nicht gemeldet als er Rückwärts fuhr, wir alle - man muss doch auch schauen bevor man Rückwärts fährt..?
Ja, er schimpfte noch und führ wütend weg.......

 

[Rentner]

...Er Antwortete, der Piepser hat nicht gemeldet als er Rückwärts fuhr, ...

Das ist der Klassiker unter den Ausreden in solchen Situationen.
Das hatte mal ein Augsburger dem Richter erzählt, nachdem er bei der Rückwärtsfahrt aus seinem Grundstück ein Kind totgefahren hatte.
Das Gericht hat ihn daraufhin gnadenlos verknackt.

 

[Galileo]

Das war echt ein Schock, als wir auf der Urlaubsfahrt Fahrerwechsel gemacht haben und ich im modernen Auto meines LG saß ….. und das Ding auf einmal alleine auf der Autobahn beschleunigte, weil der Tempomat noch drin war.

Das macht der Tempomat aber nicht von selbst, zumal er unter 45 kmh nicht funktioniert – Du musst versehentlich an den Hebel/Knopf gekommen sein und die letzte Speicherung wurde aktiviert.

 

[Rentner]

Beim Tempomaten geht es mir gleich wie [USER=83144]@DanielaK , manchmal denke ich mir, dass ich mal lernen sollte wie der einzuschalten ist. Dann sehe ich die ellenlange Bedienungsanleitung und lasse es dann doch wieder sein. Ich kann ja nicht fahren und gleichzeitig Anleitung lesen...

Ich weiß nicht, welche Autos ihr bewegt, aber der "Tempomat" lässt sich kinderleicht über eine einfache Taste am Lenkstockschalter oder direkt am Lenkrad aktivieren. Dort lässt er sich auch ganz einfach über eine weitere Taste deaktivieren. Wem das Deaktivieren zu kompliziert ist, kann das Ding auch ganz einfach über das Kupplungspedal (soweit vorhanden) oder auch durch ein simples Antippen des Bremspedals wieder ausschalten.
Das ist nach den Bau- und Betriebsvorschriften den Herstellern so vorgegeben.
Da braucht man keine Bedienungsanleitung...

Sollte, wie weiter oben gelesen, ein Fahrzeug nach einem Fahrerwechsel den "Tempomat" auf der Autobahn selbständig aktivieren (was ich mir nicht vorstellen kann und möchte), liegt entweder ein Fehler im Steuergerät oder ein simpler Bedienungsfehler vor. So etwas wird und darf von den Herstellern schon allein aus haftungsrechtlichen und sicherheitsrelevanten Aspekten nicht verbaut werden.
Man muss sich das einfach mal vorstellen und auf der Zunge zergehen lassen.

Wenn man den Fahrerwechsel allerdings während der Fahrt auf der Autobahn durchführt, kann das natürlich schon passieren.

 

[Rentner]

Das macht der Tempomat aber nicht von selbst, zumal er unter 45 kmh nicht funktioniert –

Meiner funktioniert ab 30 km/h.

 

[Galileo]

durch ein simples Antippen des Bremspedals wieder ausschalten.

Die letzte Speicherung bleibt aber bis zum Ausschalten des Tempomates erhalten.
"Zündschlüssel aus" löscht auch die letzte Speicherung.

Meiner funktioniert ab 30 km

OH – wohl modelabhängig – soweit ich weis, darf das nicht sein, um auszuschliessen, dass der Tempomat in 30 km-Zonen eingeschaltet werden kann – muss das mal nachlesen...

Bei meinen bisherigen Mercedes Sprinter und G-Modellen war der Tempomat erst deutlich über 40 kmk aktivierbar.
Steht auch im Manual.

 

[Rentner]

– soweit ich weis, darf das nicht sein, um auszuschliessen, dass der Tempomat in 30 km-Zonen eingeschaltet werden kann – muss das mal nachlesen...

Damit du nicht zu lange suchen musst...
Bemühe mal die ECE R 89, Document 42007X0619(01)

Auszug:

5.2.6.1. Es muss möglich sein, den Vadj-Wert in Schritten von nicht mehr als 10 km/h, zwischen 30 km/h und der bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs, einzustellen.

 

[Wachtlerhof]

Wenn das Auto durch den Fahrer abgebremst wird, wird der Tempomat automatisch deaktiviert und muss anschließend durch den Fahrer wieder aktiviert werden.

Wenn das Auto selbstständig beeschleunigt, dann ist in der Regel das Assistenssystem Geschwindigkeitskontrolle/Verkehrszeichenerkennung aktiviert.

Manche Fahrzeuge werden bei aktiviertem Tempomat in Verbindung mit dem Abstandsassistenten automatisch abgebremst, wenn der Abstand zum Vordermann wieder größer wird, dann wird auch wieder automatisch beschleunigt, aber nur bis die mit Tempomat eingestellte Geschwindigkeit bzw. eine niedrigere Höchstgeschwindigkeit (wenn Geschwindigkeitskontrolle/Verkehrszeichenerkennung vorhanden/aktiviert ist) erreicht ist.

Bei meinem Auto kann der Tempomat ab einer aktuellen Geschwindigkeit von >20 km/h aktiviert werden.

 

[00Moni00]

Das ist der Klassiker unter den Ausreden in solchen Situationen.
Das hatte mal ein Augsburger dem Richter erzählt, nachdem er bei der Rückwärtsfahrt aus seinem Grundstück ein Kind totgefahren hatte.
Das Gericht hat ihn daraufhin gnadenlos verknackt.

Finde ich ein gerechtes Urteil!

 

[Galileo]

Damit du nicht zu lange suchen musst...
Bemühe mal die ECE R 89, Document 42007X0619(01)

Auszug:

5.2.6.1. Es muss möglich sein, den Vadj-Wert in Schritten von nicht mehr als 10 km/h, zwischen 30 km/h und der bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs, einzustellen.

Auch gut – in Mercedes-Manuals steht "es sind alle Geschwindigkeiten von mehr als 40 kmh einstellbar."
Geschwundigkeiten können in 1 km-Schritten verringert oder erhöht werden.

Wenn das Auto durch den Fahrer abgebremst wird, wird der Tempomat automatisch deaktiviert und muss anschließend durch den Fahrer wieder aktiviert werden.

Stimmt, doch die letzte Speicherung wird damit nicht gelöscht.

 

[Atlanticus]

Ich weiß nicht, welche Autos ihr bewegt, aber der "Tempomat" lässt sich kinderleicht über eine einfache Taste am Lenkstockschalter oder direkt am Lenkrad aktivieren. Dort lässt er sich auch ganz einfach über eine weitere Taste deaktivieren. Wem das Deaktivieren zu kompliziert ist, kann das Ding auch ganz einfach über das Kupplungspedal (soweit vorhanden) oder auch durch ein simples Antippen des Bremspedals wieder ausschalten.
Das ist nach den Bau- und Betriebsvorschriften den Herstellern so vorgegeben.
Da braucht man keine Bedienungsanleitung...

Nicht mein Auto, aber mit viel technischem Schnickschnack.
Da hast du recht, das Aktivieren an sich ist nicht das Problem, aber man kann noch die Geschwindigkeit passend einstellen, dann gibts ja noch die ganzen Assistenzsysteme und ich weiss gerne, was jetzt genau alles eingestellt ist und wie die Maschine reagiert, wenn zum Beispiel dann jemand vor mir langsamer fährt...
Aber wenn mir dann im Winter mal langweilig ist, dann lerne ich Tempomat

 

[Platero]

Das macht der Tempomat aber nicht von selbst, zumal er unter 45 kmh nicht funktioniert – Du musst versehentlich an den Hebel/Knopf gekommen sein und die letzte Speicherung wurde aktiviert.

Es war auf der Autobahn. Aber versehentlich aktiviert ist möglich da der Schalter am Blinkhebel sitzt.

 

[Galileo]

Bei meinem Auto kann der Tempomat ab einer aktuellen Geschwindigkeit von >20 km/h aktiviert werden.

Das halte ich für gefährlich, wenn das jemand nutzt, denn das Auto wird den Augenblick länger angetrieben, den es braucht, um von Gas auf Bremse zu treten – ohne Tempomat verzögert das Auto schon beim Gasloslassen.

Wie schon geschrieben, Mercedes scheint da verantwortungsbewusster zu sein.
Auch bei denen von mir bisher gefahrenen BMW, Audi und Range Rover konnte der Tempomat erst oberhalb von 40 kmh aktiviert werden.

 

[DanielaK]

Das Wissen wo wäre das kleinste Problem. Ich mag es einfach überhaupt nicht, wenn ich das Gefühl habe, das Auto 'macht einfach'. Logisch kann ich Einfluss darauf nehmen, das ist mit technisch schon klar. Das 'blöde Gefühl' bleibt aber. Zudem haben wir da wie gesagt so einige Knöpfe und Hebel. Deshalb 'mit Anleitung' von jemandem der es gut kann und viiiel Platz, bis ich im Griff hätte welcher Schalter wann zu verwenden ist. Aber wie gesagt, ich mag das nicht...

 

[Wachtlerhof]

Das halte ich für gefährlich, wenn das jemand nutzt, denn das Auto wird den Augenblick länger angetrieben, den es braucht, um von Gas auf Bremse zu treten – ohne Tempomat verzögert das Auto schon beim Gasloslassen.

Das ist absolut nicht gefährlich, im Gegenteil. Wenn ich den Tempomat aktiviert habe, dann steh ich ja nicht auf dem Gaspedal sondern bin in Bremsbereitschaft. Außerdem kannst ohne Tempomat die Geschwindigkeit auf längere Dauer nicht so perfekt gleichmäßig halten.

 

[Galileo]

Das ist absolut nicht gefährlich, im Gegenteil. Wenn ich den Tempomat aktiviert habe, dann steh ich ja nicht auf dem Gaspedal sondern bin in Bremsbereitschaft.

okay - wenn Du darin geübt bist

Außerdem kannst ohne Tempomat die Geschwindigkeit auf längere Dauer nicht so perfekt gleichmäßig halten.

Das stimmt, zumal man ja das erlaubte Limit ausschöpfen möchte.

 

[Wachtlerhof]

Der für mich einzige Nachteil des mit Tempomat Fahrens ist, dass der Bremsenverschleiß höher ist, als ohne Tempomat.

 

[Linserich]

Unsere Waschmaschine oder irgend etwas zwischen Wäschekorb und Waschmaschine scheint ein Sockenmonster zu sein… Das sind alles Socken ohne Geschwisterchen.

 

[gartenerde]

die sind bestimmd zwischen trommel und geheuse. das haben cheffin und ich entdeckt.
die kleben da fest, weil die immer wieder nass werden.
viele grüsse

 

[Linserich]

Ich schau da lieber nicht nach, wer weiss, was da alles schon steckt. Ist ja eine Waschmaschine in einem Mietshaus…

 

[Rentner]

Auch gut – in Mercedes-Manuals steht "es sind alle Geschwindigkeiten von mehr als 40 kmh einstellbar."
Geschwundigkeiten können in 1 km-Schritten verringert oder erhöht werden....

Da ist jeder Hersteller frei in seiner Modellpolitik. Wenn beispielsweise Peugeot sagen würde, Tempomat geht bei uns erst ab 68,3 Km/h, dann geht er eben erst ab 68,3 km/h.

Es ging aber bei unserem Tempomat-30-Dialog um deine Aussage (Zitat): "soweit ich weis, darf das nicht sein, um auszuschliessen, dass der Tempomat in 30 km-Zonen eingeschaltet werden kann".
Und das ist halt so nicht richtig.

P.S. Es werden hier übrigens verschiedenene Assistenzsysteme durcheinander gewürfelt.
Mal aus meinem beruflichen Alltag - es gibt aktive und passive Assistenzsysteme.
Der schnöde Tempomat ist ein passives System, der einfach das tut, was der Bediener von ihm verlangt.
Und dann gibt es die Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage, auf Neudeutsch ACC (Active Cruise Control), bei der der aktive Assistent die Fahrgeschwindigkeit dem jeweiligen Sicherheitsabstand zum Vordermann anpasst.
Das tut er durch eine einfache Geschwindigkeitsverrringerung bzw. -erhöhung aber erforderlichenfalls auch durch Aktivierung des Bremssystems.

 

[reval]

Gestern Abend gesehen, dass unsere Müllkübel an der Strasse stehen.
Hat mich doch sehr gewundert, da heute ganz sicher nicht geleert wird.
Den Hausmeister angerufen, warum und wieso.
Die Müllkübel bekommen morgen einen Chip.
Hurra-der Müll geht online.

 

[Wachtlerhof]

Es werden hier übrigens verschiedenene Assistenzsysteme durcheinander gewürfelt.

Ich hab da nix durcheinander gewürfelt. Hab nix anderes geschrieben als Du.

 

[mahatari]

Anhang anzeigen 753882

Unsere Waschmaschine oder irgend etwas zwischen Wäschekorb und Waschmaschine scheint ein Sockenmonster zu sein… Das sind alles Socken ohne Geschwisterchen.

Die Geschwister sind sicher alle bei mir...

 

[aurinko]

. Als ich dann nur noch einen Automaten zur Verfügung hatte, habe ich gemerkt wie praktisch das Anfahren am Berg ist :ROFLMAO: .
Beim Tempomaten geht es mir gleich wie [USER=83144]@DanielaK , manchmal denke ich mir, dass ich mal lernen sollte wie der einzuschalten ist. Dann sehe ich die ellenlange Bedienungsanleitung und lasse es dann doch wieder sein. Ich kann ja nicht fahren und gleichzeitig Anleitung lesen...

Geht das Anfahren am Berg leichter oder schwerer? Da ist nämlich auch mein Albtraum - Ich zittere immer am Zirler Berg (eine eigentlich sehr gut ausgebaute Straße aber mit 12-16% über knappe 2km), dass ja kein LKW oder Traktor vor mir ist. Da fährt man dann nämlich max. 5km/H wenn überhaupt und wenn man da hängen bleibt und wieder anfahren muss

Bzgl. Tempomat - mein Auto hat einen "Bremsomat" - den finde ich wesentlich praktischer. Den stelle ich auf die Wunschgeschwindigkeit an, ich muss zwar weiterhin Gas geben, aber egal wie stark ich aufs Gaspedal drücke ich kann nicht schneller als wie die eingestellte Geschwindigkeit fahren.
Beim Tempomat würde ich mir zwar das Gas geben sparen, aber da man hier auf der Autobahn quasi ständig Bremsen muss bringt er mir nix.

 

[Atlanticus]

Der schnöde Tempomat ist ein passives System, der einfach das tut, was der Bediener von ihm verlangt.
Und dann gibt es die Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage, auf Neudeutsch ACC (Active Cruise Control), bei der der aktive Assistent die Fahrgeschwindigkeit dem jeweiligen Sicherheitsabstand zum Vordermann anpasst.
Das tut er durch eine einfache Geschwindigkeitsverrringerung bzw. -erhöhung aber erforderlichenfalls auch durch Aktivierung des Bremssystems.

Ich habe nachgelesen: Beim mir zur Verfügung stehenden Auto handelt es sich um eine solche ACC. Hebel nach vorne, hinten, oben und unten bewegbar, mit Geschwindigkeit in 10er-Stufen verändern oder in 1 km/h-Stufen, mit Einstellung des Abstands zum vorderen Auto... Ich werde mir das nächstes Mal, wenn ich das Auto habe mal genauer ansehen. Learning by doing.

Geht das Anfahren am Berg leichter oder schwerer? Da ist nämlich auch mein Albtraum - Ich zittere immer am Zirler Berg (eine eigentlich sehr gut ausgebaute Straße aber mit 12-16% über knappe 2km),

Für mich enorm viel leichter, weil die ganze Handbremse-Kupplung-Gaspedal-Geschichte wegfällt. Einfach vom Brems- aufs Gaspedal wechseln und weiterfahren. Allerdings musste ich noch nie auf eine Strasse mit so starkem Gefälle. Gewisse Modelle haben sogar noch eine Berganfahrhilfe.

 

[Galileo]

Das sind alles Socken ohne Geschwisterchen.

der andere weiße Adidas-Socken ist bei mir

 

[Linserich]

Die Geschwister sind sicher alle bei mir...

der andere weiße Adidas-Socken ist bei mir

Ok, gebt mir eure Adresse, ich schicke alle Socken gerne zu euch.

 

[Gelöschtes Mitglied 85612]

Unsere Waschmaschine frist die Socken. Eine Socke konnte ich noch so gerade eben retten bevor sie im Darm (Abwasserschlauch) verdaut wurde.
War eine glückliche Zusammenführung.

 

[1Henriette]

Socken in ein netz/kissenbezug packen und sie haben keine fluchtchance.

Ich wüte gerade hinter einem staudenbeet (in wahrstem sinne des wortes). Nicht nur, dass der streifen insgesamt über 20m lang ist... er ist mindestens 2m breit, zugewachsen mit brennnesseln und weinranken. Beim garten planen vor 25 jahren wollte gg an der aussenabgrenzung entlang gehen können. Jahaaa ....
Die 4.karre ist grad voll und kein ende in sicht. Jetzt häcksele ich erst mal ...

 

[DanielaK]

Beim garten planen vor 25 jahren wollte gg an der aussenabgrenzung entlang gehen können. Jahaaa ....
Die 4.karre ist grad voll und kein ende in sicht.

Und wo sind die helfenden Hände? Ich finde es immer ibermühsam sowas alleine zu machen. Nicht dass ich es nicht schaffen würde, aber eine so mühsame Arbeit geht einfach viiiel schneller vorbei wenn sich zwei darüber ärgern können. Geteiltes Leid ist halbes Leid stimmt für mich auch hier. Danach gemeinsam was Feines trinken und sich darüber freuen das es getan ist. (Und ggf. Wetten abschliessen wann es das nächste Mal nötig ist)

Ich ärgere mich über die Technik. Für mich ist das ja eh ein notwendiges Übel. Ich habe einen Laptop, den ich aber so selten brauche, dass ich nicht mal ein normales Word drauf habe. Die Gratisversion hat vollkommen ausgereicht. Als ich heute was bei den Tomaten nachtragen wollte, konnte ich zwar das Dokument noch öffnen, aber nix mehr darin schreiben. Offenbar will es irgend eine Anmeldung von mir. Ich befürchte, ich muss mich Mittwoch mal mit GG zusammensetzen und schauen was da los ist, rsp. Was sein muss damit es wieder geht. Gurkt mich jetzt schon an, dafür Zeit aufzuwenden.
Wird wohl nix kompliziertes sein, aber ich mache sowas prinzipiell nur in Rücksprache mit GG.

 

[1Henriette]

@DanielaK , die helfenden hände ... sitzen am rechner. Ich habe nicht um hilfe gebeten, von allein kommt mann nicht auf die idee und wenn doch, ist er nach 20 minuten wieder weg zum zwischenpause machen. Weil ... 'es muss nicht alles auf einmal sein'. Ich dagegen bin eher der typ 'was weg ist, ist weg'.brauche jetzt aber nach 2,5h auch eine pause.

Dein ärger: wer will Anmeldung, der rechner oder das forum? Zum ergänzen von Beiträgen hat man nur eine gewisse zeit, danach muss man neuen schreiben.

 

[wilde Gärtnerin]

Hat das Auto eine Lüftungsfunktion – einen Schalter oder Taste, der alle Fenster öffnet und die Dachluke ?
Wenn ja – verklemmt / verschmutzt ?
Gibt es auch an der Fernbedienung (z. B. BMW) – Batterie dann mal rausnehmen.

Der Ärger wurde noch größer: waren heute hier beim BMW-Händler und wollten eine neue Batterie für den Autoschlüssel: geht nicht - ist Akku und wenn der nicht mehr aufgeladen werden kann beim Fahren: braucht man einen neuen Schlüssel - für schlappe 254 Euro:-(

 

[Galileo]

Der Ärger wurde noch größer: waren heute hier beim BMW-Händler und wollten eine neue Batterie für den Autoschlüssel: geht nicht - ist Akku und wenn der nicht mehr aufgeladen werden kann beim Fahren: braucht man einen neuen Schlüssel - für schlappe 254 Euro:-(

Dann lag es – wie vermutet – am Schlüssel, dass die Fenster/Dach selbsttätig öffneten ?

 

[wilde Gärtnerin]

Dann lag es – wie vermutet – am Schlüssel, dass die Fenster/Dach selbsttätig öffneten ?

Ja! Und wir hatten jeden Tag gute Unterhaltung, bis schließlich alle Fenster, Kofferraum und Dachfenster geschlossen waren; manchmal waren wir schon weg vom Auto und dann "Sesam öffne dich" mit Verzögerung......

 

[Galileo]

Ja! Und wir hatten jeden Tag gute Unterhaltung, bis schließlich alle Fenster, Kofferraum und Dachfenster geschlossen waren; manchmal waren wir schon weg vom Auto und dann "Sesam öffne dich" mit Verzögerung......

Falls mal wieder – Schlüssel in Blechdose und schließen

 

[wilde Gärtnerin]

Blechdose! Merk ich mir und glänze dann vor GG;-)

Aber noch eine andere Frage: den Zweitschlüssel haben wir ja auch noch, nie in Gebrauch gewesen; kanns sich dessen Akku, , wenn wir damit "fahren" wieder aufladen?

 

[DanielaK]

wer will Anmeldung, der rechner oder das forum?

Der Rechner. Für eine 'lumpige' Textdatei. Wie gesagt, für Menschen, die das Teil nicht bloss alle 2 Monate mal in den Fingern haben vielleicht ganz logisch