Bei sowas krieg ich Anfälle, Micha. Ich hab 15 Jahre lang in einer Mineralölspedition gearbeitet. In der Zeit sind durch unsere Fahrer 2 schwere Unfälle verursacht worden. Beide sind am Steuer eingepennt. Gott sein Dank kein Personen-/ und grösserer Umweltschaden. Die Leute arbeiten unter einem Wahnsinnszeitdruck in 12 - 14 Stunden-dazu wöchentlicher Schichtwechsel. Da hilft auch kein digitaler Tachograph, die Leute werden drauf geschult ihre Zeiten so zu drücken, dass alle auf der sicheren Seite sind. Der Spediteur ist immer aus dem Schneider, der lässt sich von seinem Fahrer schriftlich geben, dass er seinen Tacho gemäß Vorschrift drückt und seine Lenk-/Pausen-/ und Arbeitszeiten einhält.