- Lenkung repariert usw. - Transporter fährt und hat wieder TÜV
- Spülmaschiene wieder betriebsfähig, nachdem ich mit neuen Blechmuttern die Klappenverkleidung befestigten konnte
Leider muss nun die klemmende Fiskars Teleskop-Astschere auseinander genommen werden
- der Virus ist noch nicht besiegt
Es hört nicht auf... einmal Corona im Transporter... immer Corona
Nun klemmte der Höhenverstell-Schlitten des Sicherheitsgurtes - normal schon kein Vergnügen die Verkleidung an der B-Säue abzubauen... ist mit Eingebauten Sortimoschränken eine echte Herausforderung.
Zuerst muss aber das Trittblech beim Fahrereinstieg raus...
Ach Du Scheisse, da muss die
Entwässerung verstopft sein
Nach dem Reinigen ist klar...
durchgerostet,
da kommt Sommerarbeit auf mich zu
Aber weiter Sicherheitsgurt, Säulenverkleidung abbauen - Insider wissen - wenn man das zum 1. Mal bei einem Kfz-Modell machen muss und keine Infos hat, wo die Klammern und Blinddübel sitzen, ist das immer ein Glücksspiel, ob was abreisst - Aber mit etwas mehr Gefühl - Glück gehabt
Keine abgerissen.
Dafür ist der Entriegelungshebel samt Feder davon geflogen
So sollte es aussehen
aber das wusste ich zu dem Zeitpunkt noch nicht
Die gute Nachricht, ich hab doch tatsächlich Feder, Entriegelungsteil und Sicherungsblech gefunden
Doch wie die 3 Teile funktionell wieder eingefügt werden mussten, war mir auch nach einer Stunde noch ein Rätsel
Wie rum muss das rein ???
Aber Aufgeben gibt es nicht
An der linken B-Säule die Verkleidung gelöst, von oben bis ca. Mitte - hatte keinen Bock noch ein Trittblech auszubauen, mit entsprechenden Überraschungen... Der seitliche Blick erlaubte leider nur, die Platzbestimmung für das Entriegelungsteil, doch den hatte ich schon zuvor ermittelt
Okay ! Der komplette Schlitten muss ausgebaut werden. Die obere Schraube kann ich grad so mit einer 50er Torx-Nuss entfernen, aber oben
um nicht die B-Säulen-Verkleidung abbauen zu müssen, wozu ich aber auf dieser Autoseite mehrere miteinander verbundene Sortimo-Schränke ausbauen müsste, bohre ich ein 10er Loch durch die Verkleidung - Prima - Nee
- meine Torxnuss ist zu kurz
Also zum Kumpel, passende Nuss geborgt und Schlitten abgeschraubt
Reichlich Fotos gemacht, um den anderen Schlitten wieder zusammen bauen zu können, hier nur die aussagefähigsten
Das verdammte Sicherungsblech (glänzender Steg)
Ich hatte nicht geplant, von den Arbeiten hier zu erzählen, geschweige denn, zu dokumentieren, sonst hätte ich dieses tricky Blech separat fortografiert
Blech ist im zu reparierenden Schlitten eingesetzt.
Nun muss das Entriegelungsteil eingepasst und die Feder installiert werden...geschafft
Kontrolle auf der Rückseite, ob das Sicherungsblech richtig sitzt und funktioniert.
Der Rückbau war dann problemlos... bis ich die notwendigerweise herausgezogene Türdichtung in der Schiebetür hinter der Fahrertür wieder einbauen wollte... Aber jetzt ist es schon spät und der Rotwein alle...
Edit: Foto Sicherungsblech war weg... wieder hochgeladen
?! Ich will doch nur endlich den Bachelor sehen!!!
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aber das Blau auf manchen Bildern find ich echt schön! 
Torx-Nuss mit langem Stift 
