tina1
0
Kann ich mir schwer vorstellen. Die ist erst 2Jahre alt.
tina1
0
So, Wägelchen startet sofort.
Wollte mal in die Batterie schauen, geht gar nicht.:schimpf:
Wollte mal in die Batterie schauen, geht gar nicht.:schimpf:
M
mikaa
Guest
tina1
0
Find ich auch sehr merkwürdig.
Ich habe das Ladegerät angeschlossen und der Zeiger sprang auf die erste Markierung der Skale und ist bis eben dort geblieben.
Dabei soll man doch warten, bis sich der Zeiger nach links bewegt und dann dort irgendwo stehen bleibt.
Ich habe das Ladegerät angeschlossen und der Zeiger sprang auf die erste Markierung der Skale und ist bis eben dort geblieben.
Dabei soll man doch warten, bis sich der Zeiger nach links bewegt und dann dort irgendwo stehen bleibt.
G
Gartenacki
Guest
Bist du sicher das die Batterie leer war ?
Mich hat vor einigiger Zeit mal der " Obere Totpunktgeber " zur Verzweifelung gebracht .
tina1
0
Was ist denn das?
Hat das mein Auot überhaupt-schließlich ist es ein Brite.
Hat das mein Auot überhaupt-schließlich ist es ein Brite.
G
Gartenacki
Guest
Lass dir das von Mikaa erklären , der hat da mehr Ahnung von .
Irgendwie zündet der Motor wohl an der falschen Stelle .
Kostet mehr als Wasser und Seife , aber so teuer war der Austausch nun auch wieder nicht .
Zuletzt bearbeitet:
tina1
0
Ich fahr denn mal los, hab 14 Uhr einen Termin und muß noch tanken.
Sollte ich unterwegs nicht liegenbleiben, bin ich heute Abend spätestens wieder hier.
Sollte ich unterwegs nicht liegenbleiben, bin ich heute Abend spätestens wieder hier.
G
Gartenacki
Guest
Wir drücken dir die Daumen .
luise-ac
0
von mir auch einen Daumen Drücker
Und dir gute Besserung, Luisken. 
a:
a:
luise-ac
0
Danke Billa!
- Registriert
- 27. März 2014
- Beiträge
- 3.587
"Oberer Totpunktgeber"
Der obere Totpunkt ist die Stellung wenn der Kolben oben im Zylinder von der Aufwärts- in die Abwärtsbewegung wechselt. Tot, weil sich für einem Moment gar nichts bewegt.
Das Punkt ist wichtig für die Zündung, das Gemisch soll abbrennen, wenn der Zylinder wieder in der Abwärtsbewegung ist. D.h. der Geber kontrolliert den Zündzeitpunkt - Frühzündung ist schlecht (hohe Belastung für Kurbelwelle und Lager) Spätzündung ist auch nichts (weniger Leistung).
Der obere Totpunkt ist die Stellung wenn der Kolben oben im Zylinder von der Aufwärts- in die Abwärtsbewegung wechselt. Tot, weil sich für einem Moment gar nichts bewegt.
Das Punkt ist wichtig für die Zündung, das Gemisch soll abbrennen, wenn der Zylinder wieder in der Abwärtsbewegung ist. D.h. der Geber kontrolliert den Zündzeitpunkt - Frühzündung ist schlecht (hohe Belastung für Kurbelwelle und Lager) Spätzündung ist auch nichts (weniger Leistung).
Feli871
0
Für Tina 
[video=youtube;JGKFOAeqxK8]http://www.youtube.com/watch?v=JGKFOAeqxK8&list=RDJGKFOAeqxK8#t=8[/video]
[video=youtube;JGKFOAeqxK8]http://www.youtube.com/watch?v=JGKFOAeqxK8&list=RDJGKFOAeqxK8#t=8[/video]
Über die erste Trauermücke in der Bude. Dabei hab' ich mit Einräumen grad erst angefangen! Grrrrr! 
über dicken Stau schon um 16:15 Uhr
total doof :schimpf::schimpf::schimpf:
total doof :schimpf::schimpf::schimpf:
Bin ich denn die einzige, die sich hier ärgert?
Egal, auch wenn's ärgerlich ist.
Ich ärger mich über meine Kopfhörer. :schimpf: Der Schaumstoff hat sich gerade verabschiedet. Mitten im Orgelkonzert. :schimpf::schimpf::schimpf:
Egal, auch wenn's ärgerlich ist.
Ich ärger mich über meine Kopfhörer. :schimpf: Der Schaumstoff hat sich gerade verabschiedet. Mitten im Orgelkonzert. :schimpf::schimpf::schimpf:
M
mikaa
Guest
*räusper*
Ja so kann es gehen wenn sich der Kunststoff Mitten im Konzert verabschiedet .....ärgerlich allemal
<---- Freitagsschalk im Nacken . :grins: