Foto-Wettbewerb Kommentare usw.
- Ersteller Maiglöckchen74
- Erstellt am
tina1
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Mein Foto hat zwar leider keine gute Qualität, hatte da noch die alte Cam.
Aber für unsere Fini tu ich doch alles, sogar mich blamieren.
:d:d
Vielleicht kann ich sie ja mal dorthin einladen, sollte sie den Weg über die Grenze in meine Richtung finden.
Dort gibt es den leckersten selbstgebackenen Kuchen auf der ganzen Welt.
Und das ist kein Wahrzeichen, das ist Tina's Heimat.
Aber für unsere Fini tu ich doch alles, sogar mich blamieren.
:d:dVielleicht kann ich sie ja mal dorthin einladen, sollte sie den Weg über die Grenze in meine Richtung finden.
Dort gibt es den leckersten selbstgebackenen Kuchen auf der ganzen Welt.
Und das ist kein Wahrzeichen, das ist Tina's Heimat.
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tina1
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Danke, hab noch ein paar Bildchen gefunden.
tina1
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Danke, Kia,
ich wollte doch Fini etwas von meiner Heimat zeigen. Das war ja auch ihr Wunsch und nicht-wer macht das tollste Foto.
ich wollte doch Fini etwas von meiner Heimat zeigen. Das war ja auch ihr Wunsch und nicht-wer macht das tollste Foto.
tina1
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S
Schneerose1
Guest
Was macht man nicht alles für den Fotowettbewerb zeitig aus den Federn (im Nachhinen betrachtet wars ein Fehler), vor u. hinter den Obelisken war Sonnen, die 2 Obelisken im Schatten).
Blick von der slowenischen Seite nach Kärnten/Österreich Passhöhe 1367 Meter
linker Obelisk von Ö aus
rechter Obelisk von Ö aus
Tafel li Obeliks erbaut 1723 renoviert 1936
Blick nach Slowenien
"
Bereits zur Römerzeit wurden hier schon die Karawanken auf dem Weg von Virunum nach Emona - dem heutigen Laibach/Ljubljana - überquert. Zwei Altarfunde auf Kärntner Seite, beide der Göttin Belestis geweiht, belegen dies. Einer davon befindet sich in einer Wegkapelle unterhalb der Leonhardkirche im Loibltal, der andere an der Pfarrkirche in Unterloibl. Nach dem Untergang des römischen Imperiums verlor der Weg jedoch an Bedeutung und verfiel.
Als Berthold von Aquileja dann im 12. Jahrhundert das Loibltal dem neu gegründeten Stift Viktring vermachte, musste dieses sich dafür zur Betreuung eines Hospizes am Loibl verpflichten. Das Kloster scheiterte jedoch an der Erhaltung des Weges, weshalb 1488 die Herrschaft Hollenburg den Besitz und somit auch die Erhaltung des Weges übernahm.
Die bis ins Mittelalter benutzte Saumpfad-Trasse, die eine Schlucht weiträumig umging, wurde ab dem Jahr 1560 von den Landständen erweitert. Zuvor von der Stadt Klagenfurt erhalten, suchten sie nun eine günstige Verbindung zum Hafen von Triest. Die Errichtung kostete 20.000 Gulden und dauerte durch die erschwerten Bedingungen 20 Jahre. Dafür konnte die Straße nunmehr mit sechsspännigen Wagen befahren werden. Ab dem Jahr 1573 war die Straße auf Kärntner Seite fertiggestellt. Es wurden zwei Mautstellen errichtet - in Unterloibl und am Kleinen Loibl - sowie die Teufelsbrücke, die den Weg stark verkürzte. Auch entstand in dieser Zeit bereits ein erster kurzer Tunnel auf der Passhöhe, der allerdings wegen Einsturzgefahr abgetragen werden musste, als 1728 Kaiser Karl VI. den Loiblpass überqueren wollte. Kaiser Karl förderte den weiteren Ausbau der Loiblstraße zu einer befestigten Kunststraße, da auch er sie als Hauptverbindungsstraße von Wien nach Triest nutzen wollte.
Wikipedia
zeitig aus den Federn (im Nachhinen betrachtet wars ein Fehler), vor u. hinter den Obelisken war Sonnen, die 2 Obelisken im Schatten). Blick von der slowenischen Seite nach Kärnten/Österreich Passhöhe 1367 Meter linker Obelisk von Ö aus rechter Obelisk von Ö aus Tafel li Obeliks erbaut 1723 renoviert 1936 Blick nach Slowenien "Bereits zur Römerzeit wurden hier schon die Karawanken auf dem Weg von Virunum nach Emona - dem heutigen Laibach/Ljubljana - überquert. Zwei Altarfunde auf Kärntner Seite, beide der Göttin Belestis geweiht, belegen dies. Einer davon befindet sich in einer Wegkapelle unterhalb der Leonhardkirche im Loibltal, der andere an der Pfarrkirche in Unterloibl. Nach dem Untergang des römischen Imperiums verlor der Weg jedoch an Bedeutung und verfiel.
Als Berthold von Aquileja dann im 12. Jahrhundert das Loibltal dem neu gegründeten Stift Viktring vermachte, musste dieses sich dafür zur Betreuung eines Hospizes am Loibl verpflichten. Das Kloster scheiterte jedoch an der Erhaltung des Weges, weshalb 1488 die Herrschaft Hollenburg den Besitz und somit auch die Erhaltung des Weges übernahm.
Die bis ins Mittelalter benutzte Saumpfad-Trasse, die eine Schlucht weiträumig umging, wurde ab dem Jahr 1560 von den Landständen erweitert. Zuvor von der Stadt Klagenfurt erhalten, suchten sie nun eine günstige Verbindung zum Hafen von Triest. Die Errichtung kostete 20.000 Gulden und dauerte durch die erschwerten Bedingungen 20 Jahre. Dafür konnte die Straße nunmehr mit sechsspännigen Wagen befahren werden. Ab dem Jahr 1573 war die Straße auf Kärntner Seite fertiggestellt. Es wurden zwei Mautstellen errichtet - in Unterloibl und am Kleinen Loibl - sowie die Teufelsbrücke, die den Weg stark verkürzte. Auch entstand in dieser Zeit bereits ein erster kurzer Tunnel auf der Passhöhe, der allerdings wegen Einsturzgefahr abgetragen werden musste, als 1728 Kaiser Karl VI. den Loiblpass überqueren wollte. Kaiser Karl förderte den weiteren Ausbau der Loiblstraße zu einer befestigten Kunststraße, da auch er sie als Hauptverbindungsstraße von Wien nach Triest nutzen wollte.
Wikipedia
tina1
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Ha, aber Tina war dort. Sie mag nämlich den Karawankentunnel nicht.
Fini
0
- Registriert
- 08. Okt. 2007
- Beiträge
- 11.826
Mein Foto hat zwar leider keine gute Qualität, hatte da noch die alte Cam.
Aber für unsere Fini tu ich doch alles, sogar mich blamieren.
Vielleicht kann ich sie ja mal dorthin einladen, sollte sie den Weg über die Grenze in meine Richtung finden.
Dort gibt es den leckersten selbstgebackenen Kuchen auf der ganzen Welt.
Und das ist kein Wahrzeichen, das ist Tina's Heimat.
Anhang anzeigen 345872
poooaaa die Häuser schaun ja suuuper aus! sowas findet man bei uns hier nicht ...
S
Schneerose1
Guest
Fini
0
- Registriert
- 08. Okt. 2007
- Beiträge
- 11.826
Danke Fini!
Bist halt ka richtige Kärntnerina:
bin ich schooooon .. hab an Kirchtagsbratn und a Kirchtagssupn zusammenbekommen, jetzt bin ich eine ..
amtlich!
S
Schneerose1
Guest
tina1
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Wir wollten den Paß fahren und sind irgendwie auf eine Straße gekommen, auf die wir nicht wollten. Dann haben wir sie gesucht, natürlich auch gefunden und ein ganzes Stück zu Fuß über die Grenze gegangen. Man kann doch auf beiden Seiten heran fahren, aber eben nicht drüber-man könnte, darf aber glaube ich nicht.
S
Schneerose1
Guest
Tina, der alte Übergang ist ja nur eine Schotterstraße.
Auf der österr. Seite ist Fahrverbot, es ist eine schmale Strße!
tina1
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Wir hatten uns an so eine, oder eine ähnliche Beschreibung gehalten und sind drauf hereingefallen.
http://www.karawankentunnel.de/loiblpass.html
http://www.karawankentunnel.de/loiblpass.html
S
Schneerose1
Guest
Tina, kanns fast nicht glauben, dass Ihr die schönen asphaltierte Straße verlassen habt und die schlechte Straße weitergefahren seid
