AS Mäher -

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Spezialist

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09. Okt. 2012
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Liebe Wissenden,

ich habe wieder eine ganz spezielle Frage.

Bei meinem alten gebrauchten AS-Mäher ist die Spannrolle (siehe im Vordergrund) inkl. der gesamten Vorrichtung abgesprungen. Sie saß offensichtlich auf dem rot markierten Bolzen. Nun stellt sich die Frage, wie ich das Abspringen verhindern kann. Eine Wiese ist ja kein Golfrasen. Vielleicht kam der Bolzen ja auch später dazu. Aber egal, es hat ja bisher funktioniert. Leider habe ich keine Erinnerung mehr (und hab mir das wahrscheinlich auch nicht näher angeschaut), wie es vorher war.

Spezi

AS.jpg.webp
 
    • Da wäre ich vorsichtig, einfach irgendeine Sicherung draufzusetzen. Auf dem Foto wirkt der Bolzen so, als ob dort ursprünglich noch eine Sicherung oder ein Halter gefehlt haben könnte.

    Ich würde zuerst versuchen herauszufinden, wie das bei genau diesem AS-Mäher original gelöst war. Vielleicht hat hier jemand dasselbe Modell und kann ein Foto von der Spannrolle machen.
     
    RegenwaldGast schrieb:
    Da wäre ich vorsichtig, einfach irgendeine Sicherung draufzusetzen. Auf dem Foto wirkt der Bolzen so, als ob dort ursprünglich noch eine Sicherung oder ein Halter gefehlt haben könnte.

    Ich würde zuerst versuchen herauszufinden, wie das bei genau diesem AS-Mäher original gelöst war. Vielleicht hat hier jemand dasselbe Modell und kann ein Foto von der Spannrolle machen.
    Zum Vergrößern anklicken....
    Danke für Deie Rückmeldung. Der Mäher ist halt alt. Und es gibt so viele Modelle.
     
    • Hi, @Spezialist,
    Hast Du die Spannrolle noch?
    Die wurde wohl mit einem Seegerring gesichert.
    Der Keilriemen wird über die Rolle gelegt.

    Könntest Du eine Nahaufnahme von dem Stehbolzen einstellen?

    Ansonsten, gib mal
    "spannrolle as-Mäher"
    in der Suche ein und klicke auf Bilder, dann erhälst Du viele Abbildungen, auch für den 45
     
    Zuletzt bearbeitet:
    Galileo schrieb:
    Hi, @Spezialist,
    Hast Du die Spannörolle noch?p
    Die wurde wohl mit einem Seegerring gesichert.
    Der Keilriemen wird über die Rolle gelegt.

    Könntest Du eine Nahaufnahme von dem Stehbolzen einstellen?
    Zum Vergrößern anklicken....
    Ja, die Rolle habe ich noch. Sie ist übrigens auf dem ersten Bild rechts. Und lässt sich auch aufstecken, aber eben nicht sichern. Es sieht so aus, als wäre der Bolzen abgebrochen. Qualität des Photos geht leider nicht besser, ohne alles auseinanderzuschrauben.

    1789149040461.webp
     
    Spezialist schrieb:
    Ja, die Rolle habe ich noch. Sie ist übrigens auf dem ersten Bild rechts. Und lässt sich auch aufstecken, aber eben nicht sichern. Es sieht so aus, als wäre der Bolzen abgebrochen. Qualität des Photos geht leider nicht besser, ohne alles auseinanderzuschrauben.
    Zum Vergrößern anklicken....
    Dann wirst Du einen neuen Halter mit Bolzen brauchen.
    Schau Dir die Fotos an, die Dir bei der Internetsuche gezeigt werden.
     
    • @Spezialist

    Hier kannst Du Dir exemplarisch auf S. 18 den Antrieb des AS 45 B 1 und AS 45 B 1 A ansehen. Ähnlichkeiten mit Deinem Foto erkenne ich da jetzt nicht. Das ist aber auch kein Wunder, weil AS ja viele Modelle produziert hat.

    Ich möchte dringend empfehlen, vor einer Ersatzteilbestellung das Typenschild zu suchen. Evt. sind es auch mehrere. Die gehen normalerweise nicht verloren, können aber dreckig und / oder gut versteckt sein.

    Wenn Du ihn dauerhaft zum Laufen bekommst, kannst Du Dich freuen.
    Ich habe viele Jahre im Kundinnen-Auftrag mit so einem 2-Takter-3-Rad gearbeitet. Eine Profi-Höllenmaschine, aber richtig gut. Außer einem undichten Luftfiltergehäuse und einem gerissenen Starterzug hat der AS nie Probleme gemacht.
     
    • JoergK schrieb:
    @Spezialist

    Hier kannst Du Dir exemplarisch auf S. 18 den Antrieb des AS 45 B 1 und AS 45 B 1 A ansehen. Ähnlichkeiten mit Deinem Foto erkenne ich da jetzt nicht. Das ist aber auch kein Wunder, weil AS ja viele Modelle produziert hat.

    Ich möchte dringend empfehlen, vor einer Ersatzteilbestellung das Typenschild zu suchen. Evt. sind es auch mehrere. Die gehen normalerweise nicht verloren, können aber dreckig und / oder gut versteckt sein.

    Wenn Du ihn dauerhaft zum Laufen bekommst, kannst Du Dich freuen.
    Ich habe viele Jahre im Kundinnen-Auftrag mit so einem 2-Takter-3-Rad gearbeitet. Eine Profi-Höllenmaschine, aber richtig gut. Außer einem undichten Luftfiltergehäuse und einem gerissenen Starterzug hat der AS nie Probleme gemacht.
    Zum Vergrößern anklicken....
    Ich habe bei AS angefragt. Die sagen, der Mäher sei umgebaut.
     
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